2026年5月2日，越南文化體育與旅遊部（MOCT）聯合越南航空（Vietnam Airlines）正式啟動「中國文旅供應商優選計畫」（China Preferred Tourism Suppliers）。該計畫首輪聚焦「非遺+研學」主題，河南「甲骨文探源·安陽研學線」「少林禪武·登封實踐營」等3條線路進入技術評估清單。此舉標誌著中越文旅供應鏈合作機制化建設邁出實質性一步，對出境研學營運機構、國際地接服務商、非遺內容開發企業及跨境教育旅行通路商等細分領域具有直接傳導影響。

事件概述

越南文化體育與旅遊部（MOCT）與Vietnam Airlines於2026年5月2日聯合宣布啟動「China Preferred Tourism Suppliers」計畫。首輪評估明確限定於「非遺+研學」方向，河南申報的「甲骨文探源·安陽研學線」「少林禪武·登封實踐營」等3條線路列入技術評估清單。入選線路將獲得越南教育旅行社聯盟（VETA）的優先採購推薦及當地行銷資源傾斜。目前未公布評估標準細則、時間節點或最終入選名單。

對哪些細分行業產生影響

出境研學營運機構

此類機構直接承擔線路設計、師資配置、當地執行與合規報備，是越南採購端對接的核心對象。因該計畫明確以「非遺+研學」為首輪篩選維度，其課程體系是否具備可驗證的文化深度、教學適配性與安全管理體系，將成為能否進入VETA採購池的關鍵門檻。

國際地接服務商（含在越中資/合資旅行社）

越南當地地接能力直接影響線路落地品質與採購轉化效率。VETA的「優先採購推薦」實質強化了對當地履約能力的背書需求，促使地接方需同步提升中文研學導覽、非遺場景協調、學校對接經驗等專業化服務能力。

非遺內容開發與IP授權企業

入選線路中涉及甲骨文、少林禪武等具象非遺要素，其內容呈現形式（如教具開發、數位展陳、體驗動線）需符合越南教育旅行場景的實際接受度。當前評估雖未公開內容審核標準，但已釋放出「非遺資源需完成教育化轉譯」的明確訊號。

跨境教育旅行通路商（含OTA研學頻道、國際學校合作平台）

該計畫透過VETA形成採購推薦機制，意味著越南境內具備研學組團資質的教育旅行社將更傾向採用經評估的中方線路。通路商若未接入已入選或待評線路資源，可能面臨產品結構同質化加劇、議價能力下降等現實壓力。

相關企業或從業者應關注哪些重點、當前應如何應對

關注越南教育旅行社聯盟（VETA）後續發布的採購指引與評估反饋口徑

VETA作為採購推薦主體，其操作細則（如評估週期、否決條款、動態調整機制）將決定該計畫的實際覆蓋廣度。建議相關企業建立專人追蹤VETA官網及越南教育部關聯通告，避免僅依賴中方代理資訊傳遞。

區分政策訊號與業務落地節奏，暫不擴大產能投入

當前僅處於技術評估階段，尚未公布結果或採購規模。分析來看，該計畫更側重建立篩選機制而非即時放量，企業不宜據此提前增加專職導覽、客製教具或越南當地倉配投入，宜以輕量化回應為主。

梳理現有線路中非遺要素的教育化表達邏輯，並完成雙語說明材料準備

從行業角度看，越南教育端關注點在於文化內容是否可轉化為12歲以下學生可理解、可參與、可評估的學習成果。建議對照越南國家基礎教育課程框架（如STEAM融合要求），補充課程目標、安全預案、跨文化提示等模組的簡明雙語說明。

主動對接Vietnam Airlines在華分支機構，了解其航線運力與研學團艙位協同可能性

Vietnam Airlines作為聯合發起方，其河內—鄭州、胡志明市—鄭州等直飛航線的班次穩定性與團隊艙位預留機制，可能成為後續線路規模化落地的隱性支撐條件。當前更值得關注的是其與中方研學機構的定向溝通通道是否已開通。

編輯觀點 / 行業觀察

顯而易見，該計畫當前更宜理解為越南官方推動文旅供應鏈標準化的一次機制性嘗試，而非短期市場擴容訊號。其價值不在於立即帶來訂單增量，而在於首次由越南主管部門牽頭，將中國供應商納入其教育旅行採購評價體系，形成可追溯、可比對、可複用的准入路徑。分析顯示，類似機制一旦在「非遺+研學」方向跑通，後續可能延伸至紅色旅遊、工業研學、生態科考等垂直品類。行業需持續觀察VETA是否將評估結果與越南學校年度研學預算分配掛鉤，這將是判斷該計畫實際效力的關鍵分水嶺。

結語：該計畫標誌著中越文旅合作正從客流互送層面，向供應鏈協同與標準共建層面深化。當前更適合理解為一項制度性探索的起點——它尚未形成確定性市場機會，但已清晰劃出未來3–5年越南教育旅行採購體系的結構性變化方向。理性預期、精準回應、分步驗證，是現階段最適配的應對邏輯。

資訊來源說明：
主要來源：越南文化體育與旅遊部（MOCT）官網公告、Vietnam Airlines 2026年5月2日聯合新聞稿。
待持續觀察部分：越南教育旅行社聯盟（VETA）具體採購指引文件、技術評估結果發布時間、首批入選線路名單及配套支持措施。